針對電站直接空冷系統的基本換熱元件矩形翅片熱鍍鋅方管廠家和管束,建立三維物理數學模型,熱鍍鋅方管廠家對空氣側流動和傳熱性能進行數值研究。分析了翅片上無擾流孔和開有擾流孔兩種情況下矩形翅片表面的局部表面傳熱系數分布規律,發現橢圓基管后存在的尾流區使得翅片的強化換熱作用減弱。對影響空氣側傳熱和流動性能的因素,包括風速、翅片間距、翅片厚度、擾流孔的相關參數進行了綜合優化分析。根據電站空冷系統的實際結構,在風向與管束長度方向呈60度夾角的情況下對矩形翅片熱鍍鋅方管廠家束進行了熱態模擬,熱鍍鋅方管廠家并與實驗結果進行了對比分析。對不同翅片間距的兩排管管束流動和傳熱性能進行了分析,得到翅片間距變化對空氣側表面傳熱系數和流動阻力的不同作用規律。本文的工作有助于進一步揭示大型直接空冷系統相關影響因素的作用機制,對提高機組的優化運行水平和經濟性具有參考價值。