在國內，因為大棚管價格供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值，如鋼鐵業。關鍵是，鋼鐵企業在借助絲綢之路經濟帶建設的東風的同時，還要在做牢做實頂層設計和長遠規劃的基礎上，一手抓產品創新能力的建設，一手抓轉型升級，通過互聯互通能力的提升，調整優化產業結構，真正推動鋼鐵產業的轉型發展。但真要邁出這一步，不少企業還是有顧慮的。因為“一帶一路”沿線國家和地區哪里對自己產品的需求量較大，各地政治局勢、招商政策、法律環境、市場條件等情況如何，都是影響企業走出去的重要因素。央行在上周日發布的超大力度的降準刺激，一方面歸避了證監會融券利空可能帶來股市較大力度踩踏事件的發生，另一方面則是對當前經濟增長下行壓力進一步擴大，消費、信貸以及制造業和工業增加值等各數據低迷的補充。A股市場顯然較正確地理解了這一意圖，滬指在昨日大幅殺跌70個點后，今日全面得到修復，其中鋼鐵股的崛起又讓人暗生謹慎，鋼鐵魔咒會否再現？但是鋼材市場的期現表現卻呈現持續的低迷，螺紋鋼期貨在昨日放量大幅走低后，今日縮量收跌�，F貨鋼市僅京、津地區螺紋鋼以及熱軋板價格出現探升，其余品種以及主要地區價格均以穩中下跌為主，上游大棚管價格僅在昨日出現小幅探漲后，今日平穩為主，而受到成材出貨疲軟拖累，仍不排除有下跌風險。央行降準更多地體現央行對金融機構流動性的釋放，降息的話則是實實在在地將資金流通到了實體經濟且降低實體經濟融資成本，增強市場活躍性。盡管降準和降息對于流通環節資金的提振力度有所不同，但是對于有龐大資金需求的大棚管價格市場而言，對于央行此次罕見一次性降1-1.5個百分點，釋放1.5萬億的流動性來說，仍是反應得有點“麻木”。現在的鋼市無論是對于貨幣政策亦或是市場本身的萎靡，都顯得略微“麻木”，而這種麻木的原因則是來自于近年來鋼價單邊下滑狀況下，托盤模式所形成的巨大漏洞進而引發的多地鋼貿商跑路風暴，使得銀行對于鋼企資金出現了抽貸、限貸的操作。而鋼貿商在盈利收窄、基本倒掛的情況下，也減弱了資金的占用成本，低庫存、零庫存的操作下多以現款現結，對于資金的倚重度整體下降，導致了目前較強的貨幣政策對于鋼市基本無效的尷尬局面。而糾其本質，依舊是來自于需求疲弱下，產量的快速增長以及結構轉型重壓下鋼市的艱難現狀。預計，大棚管價格仍將維持低位震蕩，繼續下行調整。http://www.ww306.com/