從目前港口庫存水平來看，截至今日，41個港口進口鍍鋅方管庫存為8216萬噸，如果按照去年同口徑31個港口統計，港口庫存為7788萬噸，比去年同期減少941萬噸，進口鐵礦石庫存處于相對正常水平，對鐵礦石價格并沒有明顯壓力。四季度鋼廠通常需要對鐵礦石進行冬儲備貨，目前的庫存水平給鋼廠備貨提供了一定的空間。進入11月份，波羅的海干散貨指數結束10月份連續下滑的態勢，熱鍍鋅方管再次因海岬型船運價上漲而出現大幅上漲，而海岬型船主要以運輸鐵礦石為主。10月份以來，品位為61.5%的澳洲PB粉礦CFR價格一直保持在130-135美元/噸之間運行，價格相對平穩。據統計，目前樣本鋼廠燒結礦中進口鐵礦石配比一直維持在75%左右，對于鐵礦石價格起到了較強的支撐作用，堅挺的鍍鋅方管價格進而支撐鋼材價格，鋼價回落空間相對有限。